Transporte aéreo X Rodoviário

Fim de ano chegando e vemos aumento nas rodoviárias e aeroportos, mas tem detalhes que podem fazer a diferença na viagem.

Um passageiro que mora em Natal-RN quer ir para Recife-PE, passar o fim do ano com amigos, mas quer pagar o mínimo possível. Ele enfim escolhe um meio que vá para Recife em apenas 30 minutos, pagando apenas R$ 300 (ida e volta), só porque está na promoção e ainda ganha pontos de fidelidade na sua empresa, mas acaba quebrando a cara ao fazer o check-in, por conta das filas e também o serviço de bordo não foi suficiente para satisfazê-lo.

A realidade dele não é apenas de um e sim de uma nova modalidade de passageiros que preferem trocar o ônibus pelo transporte aéreo, que um dia foi símbolo de glamour e hoje é bastante acessível por todos, por diversas promoções de viagens aéreas com preços iguais ou em até menores que transporte rodoviário. Mas será que vale a pena trocar o ônibus por avião, nos dias de hoje, em que as companhias aéreas tentam minimizar seus custos operacionais, extinguindo até mesmo água a bordo e serviço de bordo gratuito?

Há 30 anos....

Luxo e requinte no serviço de bordo

do transporte aéreo. Nada disso lembra

dos dias atuais.

Há 30 anos atrás, o passageiro que preferiria viajar de avião, precisava apenas pagar uma passagem custando os olhos da cara e verificar se nada tem de suspeito no corpo e na bagagem. O resto é só glamour, pois ao entrar no avião, era estendido um tapete vermelho e um número incontável de aeromoças, recepcionando os passageiros, bem como os pilotos. O que se comia e bebia durante a viagem era apenas encontrado nos mais requintados restaurantes, além de uma rica carta de vinhos, além disso podiam se acomodar da melhor forma possível, pois o espaço entre as poltronas era gigantesco. O problema seria o tempo, pois é bastante curto e o passageiro não podia aproveitar tudo o que a viagem aérea lhes proporcionava.

Nota-se a falta de conforto nos ônibus de antigamente e

desordem na rodoviária.

Pesquisa: Kristofer Oliveira / Paulo Rafael Viana.

O transporte rodoviário de antes era totalmente o inverso, pois embarcava em uma rodoviária, com péssima estrutura e também os ônibus, apesar de algum deles serem requintados, com ar condicionado (naquela época era o instrumento de luxo em ônibus), os demais eram de mal conservado a pior, apesar da passagem ser bastante acessível, fora as condições das estradas naqueles anos e também o tempo de viagem, que é contado em dias.

Foi daí em que nasceu a preferência em se viajar de avião, graças ao requinte apresentado na época, apesar de ser apenas um sonho para a maioria dos brasileiros.

Hoje...

Tem coragem de pagar R$ 20,00 para

você consumir "tudo isso"?

Hoje ocorre o inverso, apesar de algumas companhias aéreas oferecerem alguma forma de conforto ao passageiro que viaja de avião. Recentemente, a revista "Avião Revue" fez uma pesquisa em relação ao serviço de bordo das companhias que exploram os céus brasileiros. Todas minimizaram seu serviço de bordo, mas a que melhor oferece o serviço disponibiliza um sanduíche quente com suco, além de uma rica salada de frutas de época. De sobremesa, oferece até trufas bastante recheadas, tudo para satisfazer o cliente, algo que infelizmente ocorre em poucas empresas aéreas, pois algumas delas até adotaram serviço pago, cujo serviço de bordo custa os olhos da cara, oferecendo poucas variedades. E em breve, veremos até passageiros viajando em pé no avião.

Infraestrutura saturada aliada a supervalorização do transporte aéreo

Transporte aéreo de hoje: Saturado

Por que esse grande destaque?

A infraestrutura do transporte aéreo brasileiro encontra-se bastante saturada, pois a cada dia que passa, mais gente troca o transporte rodoviário por aéreo, sobrecarregando a estrutura aérea, que é a mesma há 20 anos atrás, apesar de ter passado por modernizações. Não é a toa que, por conta disso, em 2006 e 2007 morreram 353 pessoas em acidentes aéreos (154 do voo da Gol em out/2006 mais 199 do voo da TAM em jul/2007), por conta da infraestrutura precária do transporte aéreo, fora inúmeros incômodos em que os passageiros enfrentaram devido apagões aéreos e também crises nas companhias aéreas, que são bastante noticiadas e também destacadas.

Não é a toa em que se destaca bastante o transporte aéreo no Brasil, em que há anos foi símbolo de glamour, bem como problemas, que vai desde falha mínima do piloto até acidentes de grande proporções. Tudo isso é minuciosamente detalhado na imprensa brasileira.

E os ônibus, onde ficam?

Apesar dos fortes investimentos das empresas rodoviáras, em que atualmente algumas delas oferecem até serviço de bordo no mínimo mais "elegante", infelizmente não vemos notícias envolvendo transporte rodoviário, muito menos de acidentes envolvendo ônibus, a não ser aquele que envolva mortes, mas de maneira breve. Isso graças ao preconceito ao transporte rodoviário, em que para muitos, o ônibus é definido como "transporte de pobre", algo que empresas rodoviárias tentam mudar o conceito disso.

Mudança de conceito e fortes investimentos para o bem estar: Mudanças no setor rodoviário

Atualmente, devido a saturação dos aeroportos mais a quantidade crescente de pessoas que querem cruzar os ares, vemos pouco movimento nas rodoviárias e até mesmo ônibus saindo quase vazio nas nas rodoviárias. Durante o III encontro de busólogos, realizado em 2010, na rodoviária de Natal, constatamos que a maioria dos ônibus saíram completamente vazios, inclusive o que fazia a linha Natal / Osasco (em um ônibus moderno Double Decker). Para a empresa é bastante ruim, pois ela deixa de ganhar com isso.

Viação Garcia: Exemplo de revolução no transporte

rodoviário

No entanto, vemos a forte atuação das empresas rodoviárias, para pelo menos oferecer algum tipo de conforto aos passageiros. Muitas delas oferecem, durante a viagem, mantas, lanches, que é desde rápido até refeiçoes completas, internet a bordo e até mesmo uma completa carta de vinhos, algo que víamos apenas em transporte aéreo, tudo isso para conquistar o passageiro que vai de ônibus e também chamar mais passageiro para ir de ônibus, sem esquecer de falar que mais de 90% dos ônibus interestaduais dispõe de ar condicionado.

Existem até empresas que "imitam" o controle do tráfego aéreo, pois algumas empresas investem em monitoramento em tempo real da frota, cujo controlador de viagem conversa com o motorista e dá orientações no trajeto a ser seguido.

Atuação de busólogos em relação a isso

Busólogos: Colaboradores para a

valorização do transporte rodoviário.

Anualmente, a Expresso Guanabara, realiza o maior encontro do Nordeste, indo até diretores de empresas rodoviárias. Sem dúvidas esse encontro faz com que a empresa procure valorizar e mostrar o que o transporte rodoviário tem muitas vantagens em relação ao transporte aéreo brasileiro.

Mas não é somente a Expresso Guanabara procura incentivar o uso do transporte rodoviário, utilizando busólogos. As demais empresas brasileiras procuram os busólogos para incentivar mais a população para usar este transporte e também mostrar o que tem de melhor a oferecer, que vai desde a moderna frota até o serviço pré, durante e pós viagem.

Muitas vezes, os próprios busólogos utilizam o serviço de tais empresas, para avaliar e propor melhorias, para que o serviço de tal empresa torne o mais eficiente possível, garantindo assim uma satisfação maior aos passageiros, indo desde a bancada até o serviço de bordo, algo que infelizmente não é muito bem visto na nossa sociedade.

Conclusão:

Atualmente, todos nós podemos viajar de avião, por ser mais rápido, mas será que podemos viajar com segurança e comodidade, com essa infraestrutura saturada? E em relação ao voo, podemos de fato viajarmos bem a vontade? Todas as respostas destas perguntas estas que fazem parte da estatística do nível de satisfação do passageiro que procura o avião no Brasil, em que algumas empresas aéreas estão até retirando entendimento a bordo.

Por outro lado, empresas rodoviárias, investem cada vez mais em qualidade na viagem, oferecendo até mesmo um rico serviço de bordo e ônibus super confortáveis, além de entendimento a bordo (oferecendo até mesmo internet wi-fi a bordo), fora outros mimos que procuram cativar o passageiro, tornando a viagem bastante agradável, ainda que seja bastante longa, mas com algum tipo de conforto. Em relação a segurança, mudanças estão sendo implementadas para que o transporte rodoviário se torne bastante seguro, como rastreamento de bagagem a procura de materiais irregulares.

Não é a toa em que hoje, empresas rodoviárias, tem condições de concorrer de igual para igual com transporte aéreo, com a inversão dos serviços, em que enquanto os aviões deixam de oferecer até água, ônibus oferecem até mesmo refeições completas com direito a aquele cafezinho quente, na hora, incluindo internet wireless e uma manta bem gostosa, quando bate um sono.

Portanto, nos dias de hoje, se quiser viajar com algum conforto, vai de avião ou de ônibus?

Heitor B. S. Bezerra - Membro da equipe Natal Buss e que prefere pegar um ônibus para viajar.