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09/02/2016

Mondego no mercado externo, CAIO lança novo modelo no Brasil como a quarta versão do Millennium‏



Lançado ano passado com o nome de Mondego para o mercado externo, o novo modelo para chassi traseiro da CAIO já está disponível para o mercado interno. Aqui, o veículo será a quarta versão do Millennium.

O novo veículo vem para ser uma opção mais em conta para encarroçamento em chassis de motor central e traseiro. Se Marcopolo e Neobus lançaram versões de chassi traseiro para seus modelos clássicos, a CAIO manteve o Millennium como modelo para esse tipo de chassi, mantendo o Apache Vip exclusivamente para chassis de motor dianteiro.

Como era de se esperar, a primeira cliente a adquirir o novo Millennium é paulistana. A Viação Campo Belo - que é do Grupo Ruas, que controla a encarroçadora - já possui unidades prontas para operação na área 7 da capital paulista. Os veículos são encarroçados no chassi B290RLE da Volvo, de piso baixo.

A CAIO visa com o lançamento oferecer novas opções para seus clientes, com um modelo que facilita a redução de custos, uma vez que pode usar as mesmas peças do Apache Vip. A CAIO com o lançamento ainda visa a licitação em curso para o sistema de transporte da cidade de São Paulo, maior vitrine da encarroçadora há décadas, onde a presença da CAIO é tradicional.


A CAIO nasceu na capital paulista há 70 anos e é controlada pelo Grupo Ruas, que adquiriu a encarroçadora, praticamente falida, no final dos anos 1990, justamente para não perder uma de suas principais fornecedoras de carrocerias. Hoje, a CAIO é a maior fabricante de ônibus urbanos do país, também se destacando no mercado externo.

Mondego no mercado externo, CAIO lança novo modelo no Brasil como a quarta versão do Millennium‏



Lançado ano passado com o nome de Mondego para o mercado externo, o novo modelo para chassi traseiro da CAIO já está disponível para o mercado interno. Aqui, o veículo será a quarta versão do Millennium.

O novo veículo vem para ser uma opção mais em conta para encarroçamento em chassis de motor central e traseiro. Se Marcopolo e Neobus lançaram versões de chassi traseiro para seus modelos clássicos, a CAIO manteve o Millennium como modelo para esse tipo de chassi, mantendo o Apache Vip exclusivamente para chassis de motor dianteiro.

Como era de se esperar, a primeira cliente a adquirir o novo Millennium é paulistana. A Viação Campo Belo - que é do Grupo Ruas, que controla a encarroçadora - já possui unidades prontas para operação na área 7 da capital paulista. Os veículos são encarroçados no chassi B290RLE da Volvo, de piso baixo.

A CAIO visa com o lançamento oferecer novas opções para seus clientes, com um modelo que facilita a redução de custos, uma vez que pode usar as mesmas peças do Apache Vip. A CAIO com o lançamento ainda visa a licitação em curso para o sistema de transporte da cidade de São Paulo, maior vitrine da encarroçadora há décadas, onde a presença da CAIO é tradicional.


A CAIO nasceu na capital paulista há 70 anos e é controlada pelo Grupo Ruas, que adquiriu a encarroçadora, praticamente falida, no final dos anos 1990, justamente para não perder uma de suas principais fornecedoras de carrocerias. Hoje, a CAIO é a maior fabricante de ônibus urbanos do país, também se destacando no mercado externo.

Mondego no mercado externo, CAIO lança novo modelo no Brasil como a quarta versão do Millennium‏



Lançado ano passado com o nome de Mondego para o mercado externo, o novo modelo para chassi traseiro da CAIO já está disponível para o mercado interno. Aqui, o veículo será a quarta versão do Millennium.

O novo veículo vem para ser uma opção mais em conta para encarroçamento em chassis de motor central e traseiro. Se Marcopolo e Neobus lançaram versões de chassi traseiro para seus modelos clássicos, a CAIO manteve o Millennium como modelo para esse tipo de chassi, mantendo o Apache Vip exclusivamente para chassis de motor dianteiro.

Como era de se esperar, a primeira cliente a adquirir o novo Millennium é paulistana. A Viação Campo Belo - que é do Grupo Ruas, que controla a encarroçadora - já possui unidades prontas para operação na área 7 da capital paulista. Os veículos são encarroçados no chassi B290RLE da Volvo, de piso baixo.

A CAIO visa com o lançamento oferecer novas opções para seus clientes, com um modelo que facilita a redução de custos, uma vez que pode usar as mesmas peças do Apache Vip. A CAIO com o lançamento ainda visa a licitação em curso para o sistema de transporte da cidade de São Paulo, maior vitrine da encarroçadora há décadas, onde a presença da CAIO é tradicional.


A CAIO nasceu na capital paulista há 70 anos e é controlada pelo Grupo Ruas, que adquiriu a encarroçadora, praticamente falida, no final dos anos 1990, justamente para não perder uma de suas principais fornecedoras de carrocerias. Hoje, a CAIO é a maior fabricante de ônibus urbanos do país, também se destacando no mercado externo.

11/01/2016

Empresa de Transportes Nossa Senhora da Conceição recebe veículos Ex Itamaracá Transportes

Por: Felipe Lima

No início do ano de 2016, a empresa Nossa Senhora da Conceição começa a receber veículos usados oriundos da empresa irmã Itamaracá Transportes. No fim do ano de 2015 a empresa também recebeu seis (06) unidades de sua irmã, sendo estes, articulados, de modelo Busscar Urbanuss Pluss sob chassis Volkswagen 17.230 EOD, desta vez, dois deles, equipados com plataforma elevatória para deficientes físicos.

Foto: Flávio Eduardo/Ônibus Brasil
Desta vez, a empresa recebe unidades de modelo Caio Apache S22 sob chassis Mercedes-Benz OF-1722, até o momento já se encontram três (03) unidades na garagem da mesma. Durante os próximos dias a empresa estará recebendo mais unidades de solo pernambucano, abaixo mostramos a vocês, caros leitores, imagens dos veículos que já se encontram na garagem, ainda não sabemos a previsão para início de suas operações. Seguem abaixo fotos dos veículos ainda em operação na empresa Itamaracá Transportes/PE:

Foto: Willy Henrique/Ônibus Brasil
Foto: Luciano Ferreira/Ônibus Brasil
Foto: Eronildo Assunção/Ônibus Brasil
Segue abaixo foto de um dos veículos sendo preparados para virem à empresa Conceição:

Foto: Kleber Pereira/Ônibus Brasil
Agora, mostraremos uma ilustração de como, possivelmente, os veículos ficarão na pintura da empresa acima citada:
                                    

Em breve, traremos mais fotos destes veículos.

Empresa de Transportes Nossa Senhora da Conceição recebe veículos Ex Itamaracá Transportes

Por: Felipe Lima

No início do ano de 2016, a empresa Nossa Senhora da Conceição começa a receber veículos usados oriundos da empresa irmã Itamaracá Transportes. No fim do ano de 2015 a empresa também recebeu seis (06) unidades de sua irmã, sendo estes, articulados, de modelo Busscar Urbanuss Pluss sob chassis Volkswagen 17.230 EOD, desta vez, dois deles, equipados com plataforma elevatória para deficientes físicos.

Foto: Flávio Eduardo/Ônibus Brasil
Desta vez, a empresa recebe unidades de modelo Caio Apache S22 sob chassis Mercedes-Benz OF-1722, até o momento já se encontram três (03) unidades na garagem da mesma. Durante os próximos dias a empresa estará recebendo mais unidades de solo pernambucano, abaixo mostramos a vocês, caros leitores, imagens dos veículos que já se encontram na garagem, ainda não sabemos a previsão para início de suas operações. Seguem abaixo fotos dos veículos ainda em operação na empresa Itamaracá Transportes/PE:

Foto: Willy Henrique/Ônibus Brasil
Foto: Luciano Ferreira/Ônibus Brasil
Foto: Eronildo Assunção/Ônibus Brasil
Segue abaixo foto de um dos veículos sendo preparados para virem à empresa Conceição:

Foto: Kleber Pereira/Ônibus Brasil
Agora, mostraremos uma ilustração de como, possivelmente, os veículos ficarão na pintura da empresa acima citada:
                                    

Em breve, traremos mais fotos destes veículos.

Empresa de Transportes Nossa Senhora da Conceição recebe veículos Ex Itamaracá Transportes

Por: Felipe Lima

No início do ano de 2016, a empresa Nossa Senhora da Conceição começa a receber veículos usados oriundos da empresa irmã Itamaracá Transportes. No fim do ano de 2015 a empresa também recebeu seis (06) unidades de sua irmã, sendo estes, articulados, de modelo Busscar Urbanuss Pluss sob chassis Volkswagen 17.230 EOD, desta vez, dois deles, equipados com plataforma elevatória para deficientes físicos.

Foto: Flávio Eduardo/Ônibus Brasil
Desta vez, a empresa recebe unidades de modelo Caio Apache S22 sob chassis Mercedes-Benz OF-1722, até o momento já se encontram três (03) unidades na garagem da mesma. Durante os próximos dias a empresa estará recebendo mais unidades de solo pernambucano, abaixo mostramos a vocês, caros leitores, imagens dos veículos que já se encontram na garagem, ainda não sabemos a previsão para início de suas operações. Seguem abaixo fotos dos veículos ainda em operação na empresa Itamaracá Transportes/PE:

Foto: Willy Henrique/Ônibus Brasil
Foto: Luciano Ferreira/Ônibus Brasil
Foto: Eronildo Assunção/Ônibus Brasil
Segue abaixo foto de um dos veículos sendo preparados para virem à empresa Conceição:

Foto: Kleber Pereira/Ônibus Brasil
Agora, mostraremos uma ilustração de como, possivelmente, os veículos ficarão na pintura da empresa acima citada:
                                    

Em breve, traremos mais fotos destes veículos.

12/05/2012

Caio entrega o 1º Millennium BRT

A encarroçadora Caio Induscar entregou esta semana a Viação Campo Belo, de São Paulo, um protótipo para teste práticos, trata-se do Millennium BRT. O novo ônibus que é equipado como o chassí Volvo 360S, tem cerca de 30 metros e promete ser um fortíssimo concorrente do Neobus Mega BRT.



A Caio Induscar lança seu produto em tempo adequado para cobrir as necessidades do mercado. a empresa entrega esta 1º unidade de testes para a empresa Viação Campo Belo por ela pertencer ao Grupo Ruas, que é dententor das ações da Caio e de mais 15 empresas na capital paulistana.

O novo Millennium BRT vem equipado com o chassí da Volvo 360S tem Cockpit central que dá mais conforto e visibilidade nas operações deste gigante, já internamente ele traz muitos traços e aspectos do Caio Top Bus.



Mas apesar de ser muito bonito alguns analistas já estão lançando algumas críticas ao produto, dizendo que este novo ônibus não se enquadra no cenário BRT, mas sim no BRS. Veja agora um comentário do busólogo Kaio Augusto: " Este é um veiculo padrão BRS (Bus Rapid Service), BRT não tem ônibus de piso baixo. BRT (Bus Rapid Transit): Embarque e Desembarque em nivel, sem degraus no Veiculo, aonde as estações são elevadas para que a entrada/saída ocorra de modo rápido e cômodo, reduzindo o tempo do veiculo parado no ponto. BRS (Bus Rapid Service): Corredor exclusivo para ônibus, aonde os embarques não são em nivel, ou seja, embarque normal, com passageiros subindo as escadas do veiculo/ ou entrando em veiculos de Piso Baixo.

Fonte: MOB Ceará
Fotos: Robson Martins/ Rodrigo Padilha/ Volvo do Brasil

Caio entrega o 1º Millennium BRT

A encarroçadora Caio Induscar entregou esta semana a Viação Campo Belo, de São Paulo, um protótipo para teste práticos, trata-se do Millennium BRT. O novo ônibus que é equipado como o chassí Volvo 360S, tem cerca de 30 metros e promete ser um fortíssimo concorrente do Neobus Mega BRT.



A Caio Induscar lança seu produto em tempo adequado para cobrir as necessidades do mercado. a empresa entrega esta 1º unidade de testes para a empresa Viação Campo Belo por ela pertencer ao Grupo Ruas, que é dententor das ações da Caio e de mais 15 empresas na capital paulistana.

O novo Millennium BRT vem equipado com o chassí da Volvo 360S tem Cockpit central que dá mais conforto e visibilidade nas operações deste gigante, já internamente ele traz muitos traços e aspectos do Caio Top Bus.



Mas apesar de ser muito bonito alguns analistas já estão lançando algumas críticas ao produto, dizendo que este novo ônibus não se enquadra no cenário BRT, mas sim no BRS. Veja agora um comentário do busólogo Kaio Augusto: " Este é um veiculo padrão BRS (Bus Rapid Service), BRT não tem ônibus de piso baixo. BRT (Bus Rapid Transit): Embarque e Desembarque em nivel, sem degraus no Veiculo, aonde as estações são elevadas para que a entrada/saída ocorra de modo rápido e cômodo, reduzindo o tempo do veiculo parado no ponto. BRS (Bus Rapid Service): Corredor exclusivo para ônibus, aonde os embarques não são em nivel, ou seja, embarque normal, com passageiros subindo as escadas do veiculo/ ou entrando em veiculos de Piso Baixo.

Fonte: MOB Ceará
Fotos: Robson Martins/ Rodrigo Padilha/ Volvo do Brasil

10/05/2012

Caio Induscar apresenta veículo escolar em evento de gestão pública

Caio Induscar apresenta veículo escolar em evento sobre gestão pública

A encarroçadora de ônibus Caio Induscar participou, em parceria com
a Volkswagen, do 29º Congresso Mineiro de Municípios, em Belo Horizonte, nos
 dias 8,9 e 10 de maio, e participará da Marcha dos Prefeitos, em Brasília, no
período de 15 a 17 de maio.

Esses eventos reúnem gestores públicos, empresários e sociedade para
a gestão municipal e as eleições, abordando os cenários, perspectivas e
estratégias para uma boa gestão pública.

Como o transporte escolar faz parte das políticas para a educação,
nos eventos, as parceiras apresentarão seu ônibus escolar, com carroceria
Caio Foz Super ORE 3 e chassi VW 15190, desenvolvido para
 o Programa Caminho da Escola.

O ônibus é mais alto, próprio para rodar em terrenos difíceis,
atravessando rios, estradas esburacadas, mata burros etc.. Para isso,
 conta com eixo blocante e foi testado em trajetos realmente utilizados

para levar estudantes às escolas nas áreas rurais de todo o Brasil.

Ele foi desenvolvido para ser um fator de inclusivo, visto que muitas
crianças das áreas rurais do país encontram grande dificuldade de
acesso às escolas.
Também como fator de inclusão social, é um diferencial do veículo
uma área reservada para guardar cadeira de rodas.

O Foz Super ORE 3 também conta com diversos itens para
garantir a segurança do motorista e passageiros. Entre eles,
estão o cronotacógrafo eletrônico com GPS informando dados
como data, hora, velocidade a cada segundo, odômetro, latitude,
 longitude e direção.

Ainda, a sinalização externa tem luzes intermitentes conjugada à
abertura da porta no momento de embarque e desembarque e
existem tomadas de ar e elétrica na dianteira, para auxiliar em
situações de rebocamento.

Como itens de conforto, o veículo tem poltrona tipo sofá, com
encosto alto de cabeça, estofada e revestida em vinil, porta-cadernos
trás de cada poltrona, porta-pacotes para acomodar mochilas e
 porta-pertences para o motorista.

Para a Caio Induscar a participação nestes tipos de eventos é muito
 importante para demonstração de produtos que contribuem com o
acesso à educação, levando estudantes mais próximos do conhecimento.
 

Caio Induscar apresenta veículo escolar em evento de gestão pública

Caio Induscar apresenta veículo escolar em evento sobre gestão pública

A encarroçadora de ônibus Caio Induscar participou, em parceria com
a Volkswagen, do 29º Congresso Mineiro de Municípios, em Belo Horizonte, nos
 dias 8,9 e 10 de maio, e participará da Marcha dos Prefeitos, em Brasília, no
período de 15 a 17 de maio.

Esses eventos reúnem gestores públicos, empresários e sociedade para
a gestão municipal e as eleições, abordando os cenários, perspectivas e
estratégias para uma boa gestão pública.

Como o transporte escolar faz parte das políticas para a educação,
nos eventos, as parceiras apresentarão seu ônibus escolar, com carroceria
Caio Foz Super ORE 3 e chassi VW 15190, desenvolvido para
 o Programa Caminho da Escola.

O ônibus é mais alto, próprio para rodar em terrenos difíceis,
atravessando rios, estradas esburacadas, mata burros etc.. Para isso,
 conta com eixo blocante e foi testado em trajetos realmente utilizados

para levar estudantes às escolas nas áreas rurais de todo o Brasil.

Ele foi desenvolvido para ser um fator de inclusivo, visto que muitas
crianças das áreas rurais do país encontram grande dificuldade de
acesso às escolas.
Também como fator de inclusão social, é um diferencial do veículo
uma área reservada para guardar cadeira de rodas.

O Foz Super ORE 3 também conta com diversos itens para
garantir a segurança do motorista e passageiros. Entre eles,
estão o cronotacógrafo eletrônico com GPS informando dados
como data, hora, velocidade a cada segundo, odômetro, latitude,
 longitude e direção.

Ainda, a sinalização externa tem luzes intermitentes conjugada à
abertura da porta no momento de embarque e desembarque e
existem tomadas de ar e elétrica na dianteira, para auxiliar em
situações de rebocamento.

Como itens de conforto, o veículo tem poltrona tipo sofá, com
encosto alto de cabeça, estofada e revestida em vinil, porta-cadernos
trás de cada poltrona, porta-pacotes para acomodar mochilas e
 porta-pertences para o motorista.

Para a Caio Induscar a participação nestes tipos de eventos é muito
 importante para demonstração de produtos que contribuem com o
acesso à educação, levando estudantes mais próximos do conhecimento.
 

Caio Induscar patrocina workshops do "Prêmio ANTP de Qualidade 2013"

FONTE : CAIO INDUSCAR

Caio Induscar patrocina workshops do "Prêmio ANTP de Qualidade 2013"

A encarroçadora de ônibus Caio Induscar, como patrocinadora do
"Prêmio ANTP (Associação Nacional de Transportes Públicos) de
Qualidade 2013", participou dos workshops que aconteceram em
Campo Grande, Mato Grosso do Sul, Presidente Prudente,
interior de São Paulo, e na capital paulista.

O evento expôs um modo de compartilhamento e premiação
das melhores práticas de qualidade e sustentabilidade na
gestão para os dirigentes de empresas, representantes de
órgãos públicos e governamentais e colaboradores do setor
de transportes.

Com este foco, a encarroçadora apresentou no workshop
algumas das suas práticas para conquistar a qualidade dos
 produtos e satisfação dos clientes. Entre elas, estão atuação
dos representantes de vendas para a captação das necessidades e
da engenharia para adaptação dos projetos aos requisitos do
 comprador e realização de cálculos estruturais e testes
experimentais estáticos e dinâmicos nas carrocerias.

O atendimento aos clientes é personalizado e a empresa
conta também com visitas técnicas, reuniões para
acompanhamento de anomalias e instruções técnicas sobre
o produto da equipe de assistência técnica.

Ainda, existe um grande comprometimento em manter
e renovar seu certificado ISO 9001, com controle
de qualidade, mensuração da satisfação dos clientes,
com pesquisa anual realizada pela área de comunicação
e marketing. Também são realizados telefonemas de after
 marketing, após a entrega dos produtos.

Todas as ações da empresa são sustentadas pela
preocupação com o ambiente, reduzindo a
quantidade de sucata e outros materiais e encaminhando-os
para reciclagem, e diversos programas sociais para formação
de mão de obra, desenvolvimento da cidadania e incentivo ao
voluntariado.

A Caio Induscar também participará de outros workshops
que acontecerão durante o ano. Para a diretoria da encarroçadora,
o investimento neste trabalho ocorreu pela credibilidade da
 instituição e por ser sua missão desenvolver produtos de
excelência em transportes, atendendo as expectativas dos
clientes e bem-estar dos colaboradores, parceiros e comunidade.